文献类型：期刊文章

作　　者：巩子天纵[1] 王伶俐[2] 瞿方[2] 薛克敏[1]

机构地区：[1]合肥工业大学材料科学与工程学院,安徽合肥230009 [2]南通福乐达汽车配件有限公司,江苏南通226000

出　　处：《锻压技术》

基　　金：安徽省自然科学基金资助项目(1308085JGD02);南通市通州区510人才资助计划

年　　份：2014

卷　　号：39

期　　号：5

起止页码：40-45

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2013_2014、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对某带轮轮毂带有锥度凸台的结构特点,对其凸台增厚展开冲锻成形工艺研究,制定出两道次镦粗成形方案。利用有限元分析软件Deform-2D分析了锥度凸台在预镦粗及终镦粗过程中的等效应变分布及成形载荷,并研究了凹模圆角及阻力墙对成形的影响规律。研究结果表明:在镦粗成形过程中,坯料在压板圆角处产生折叠及破裂的趋势较大,最大成形载荷为1000 kN左右,对压力机吨位要求较低;当凹模圆角半径R为10 mm时,成形结果良好,没有产生折叠缺陷;当阻力墙的斜角θ为45°时,阻力墙阻流效果最好。最终通过物理试验得到了合格的成形零件,验证了成形工艺及参数选择的可靠性。

关 键 词：带轮轮毂  凸台增厚  冲锻成形 Deform-2D  阻力墙  

分 类 号：TG316]