文献类型：期刊文章

作　　者：金纯[1] 孙会来[1] 张文明[1] 李昊[1] 田海勇[2]

机构地区：[1]北京科技大学机械工程学院,北京100083 [2]中国北车股份有限公司,北京100078

出　　处：《农业机械学报》

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA060404)

年　　份：2014

卷　　号：45

期　　号：5

起止页码：16-21

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20142217764233)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立了某型工程车辆油气悬架的运动微分方程,基于油气悬架的多相介质力学特点,引入了分数阶微积分理论,建立其分数阶Bagley-Torvik方程。通过Oustaloup算法设计低通滤波器进行数值运算,求得非线性分数阶微分方程数值解,探讨分数阶模型下悬架的振动特性。通过搭建等比例试验台和建立仿真模型,将分数阶、整数阶仿真和试验数据进行对比。结果表明当分数阶次取0.9时能更好地反映油气悬架运动特性,系统的分数阶模型与实测数据能够更好地吻合,验证了分数阶模型在油气悬架系统模型上的有效性。

关 键 词：工程车辆 油气悬架 分数阶 数学模型

分 类 号：U463.334.3]