文献类型：期刊文章

作　　者：陈仙风[1] 徐小华[2] 苏海波[1]

机构地区：[1]上海宝钢国际经济贸易有限公司技术发展部,上海200122 [2]上海宝钢液压成形零部件有限公司技术部,上海201908

出　　处：《塑性工程学报》

年　　份：2014

卷　　号：21

期　　号：2

起止页码：46-50

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSCD、CSCD_E2013_2014、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：汽车前保险杠吸能盒是重要的缓冲吸能结构,在整车发生正面碰撞时通过塑性变形吸收碰撞产生的能量。基于液压成形管件重量轻、刚度和强度高、耐撞性能好等优点,设计液压成形吸能盒替代原始冲压焊接结构。采用数值模拟方法分析吸能盒设计中关键吸能特性指标,如最大压垮载荷、总吸能、平均压垮载荷和比吸能等,对比原始冲压吸能盒和改型液压成形吸能盒在缓冲吸能方面的能力,并通过落锤冲击试验验证。成功研制出质量轻、耐撞性好的液压成形吸能盒。

关 键 词：吸能盒  液压成形 吸能 冲击试验  

分 类 号：TG386]