文献类型：期刊文章

作　　者：赵淑芝[1] 张晓亮[1] 刘华胜[1] 高祥涛[2]

机构地区：[1]吉林大学交通学院,吉林长春130022 [2]吉林省工程咨询科技公司,吉林长春130061

出　　处：《华南理工大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51378237)

年　　份：2014

卷　　号：42

期　　号：2

起止页码：96-102

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为获得更为合理的公交客流分配结果,引入库仑定律,根据公交站点在交通小区中的分布情况,分别建立了小区间和小区内的公交站点OD矩阵生成模型;然后,根据不同公交方式站点的特性对模型进行了优化,并通过对灵敏度系数的分析建立了灵敏度系数的求解模型;最后,通过实例对模型的有效性进行了验证.结果表明:文中模型具有较高的理论和实用价值,提高了公交客流预测的可靠程度.

关 键 词：公交站点 OD矩阵 库仑定律 客流预测

分 类 号：U491.1[物流管理与工程类]