文献类型：期刊文章

作　　者：曹跃云[1] 张磊[1] 杨自春[1] 何元安[2] 郭文勇[1]

机构地区：[1]海军工程大学动力工程学院,武汉430033 [2]中国船舶工业集团公司船舶系统工程部,北京100036

出　　处：《振动与冲击》

基　　金：教育部新世纪优秀人才支持计划武器装备预研基金(9140A27050109JB1112)

年　　份：2013

卷　　号：32

期　　号：22

起止页码：158-162

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20140117166898)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对工况传递路径分析(Operational transfer Path Analysis OPA)方法在工程应用中虽具吸引力、尚存准确性难以满足船舶实际应用需求等问题,将多源信号视为卷积混叠,提出耦合振动噪声源分离方法。建立船舶OPA模型,结合船舶传递路径振声测试试验对模型可行性、正确性进行验证。讨论观测点数目及不同工况组合对新OPA模型影响,给出有效选取原则。结果表明,新OPA模型可准确、高效进行船舶噪声源识别、声场预报及状态监测,工程应用前景广阔。

关 键 词：工况传递路径分析  船舶 耦合  振动噪声源  

分 类 号：TB532[物理学类] U661.44]