文献类型：期刊文章

作　　者：马骊凕[1] 朱智民[2] 安占飞[1] 李伟光[1] 姚宾[1]

机构地区：[1]长安大学汽车学院,西安710064 [2]鹤壁职业技术学院机电工程学院,河南鹤壁458030

出　　处：《振动与冲击》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51108036)

年　　份：2013

卷　　号：32

期　　号：21

起止页码：214-218

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20135117103829)、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：运用HyperMesh建立了某轿车白车身的有限元模型。分别通过Optistruct软件和试验对白车身进行了仿真模态分析和试验模态分析,得到仿真和试验条件下白车身的固有频率及对应的各阶振型。将仿真模态与试验模态进行对比,结果吻合度高,验证了白车身有限元模型的准确性。仿真与试验结果均表明,该车身整体一阶扭转频率较低,车身容易发生共振现象,需要改进设计。

关 键 词：白车身 模态 有限元分析 试验  频率  

分 类 号：U461.4]