文献类型：期刊文章

作　　者：何俊峰[1] 阚瑞峰[2] 许振宇[2] 段连飞[1] 王小中[1]

机构地区：[1]陆军军官学院无人机研究所,安徽合肥230031 [2]中国科学院环境光学与技术重点实验室,安徽合肥230031

出　　处：《光学学报》

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金(61205151);国家自然科学基金(61108034)

年　　份：2014

卷　　号：34

期　　号：4

起止页码：280-285

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20142117743287)、IC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：氧气是发动机燃烧过程的必需成分,在飞行器进气道进行氧气监测需求迫切。针对飞行器上的工程要求和应用特点,设计了一种波长线性扫描可调谐半导体激光吸收光谱(TDLAS)短光程系统结合有限冲击响应(FIR)滤波二阶导数谱算法的方案完成了氧气吸收微弱信号的提取和浓度反演。根据TDLAS工作原理和吸收信号特征,对二阶导数谱用于气体浓度反演的理论依据进行了推导,在此基础上提出一种基于FIR的数字滤波方案来完成吸收信号的噪声滤除和二阶导数谱的提取。实验结果证明,该方案简单易行,提高了检测信噪比,降低了检测限,浓度反演结果准确、线性良好。

关 键 词：光谱学 激光吸收光谱 浓度反演 二阶导数谱 有限冲击响应

分 类 号：O433]