文献类型：期刊文章

作　　者：高宗余[1]

机构地区：[1]中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430056

出　　处：《桥梁建设》

年　　份：2014

卷　　号：44

期　　号：2

起止页码：1-5

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20142417824679)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：沪通长江大桥为公铁两用桥,主桥为(142+462+1 092+462+142)m斜拉桥,通行4线铁路、6车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构,箱桁组合截面,设置3片主桁,桁宽35m,桁高16m,桁梁不同区段分别采用Q500、Q420、Q370不同强度等级的钢材。钢桁梁节段在工厂采用全焊接技术整体制造。主梁的纵向约束方式为在桥塔处设置阻尼约束和限位装置,其余各墩均设置活动支座。桥塔为钻石形,高325m,采用C60高性能混凝土。斜拉索采用强度2 000MPa的高强度平行钢丝索。桥墩采用沉井基础,下部为钢结构,上部为钢筋混凝土结构。

关 键 词：公路铁路两用桥 斜拉桥  钢桁梁 组合截面 整体钢桥面 全焊接整体制造  斜拉索  沉井基础

分 类 号：U448.27] U442.54]