文献类型：期刊文章

作　　者：黄兵[1,2] 周正峰[2,3] 贾宏财[4] 李保险[2,3]

机构地区：[1]四川成德南高速公路有限责任公司,四川成都610041 [2]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 [3]西南交通大学道路工程四川省重点实验室,四川成都610031 [4]中国航空港建设第九工程总队,四川新津611431

出　　处：《重庆交通大学学报（自然科学版）》

基　　金：交通运输部科技项目(2001 318 493 720);四川省交通厅科技项目(2010B28-2);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682013CX040)

年　　份：2014

卷　　号：33

期　　号：1

起止页码：47-51

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应影响很小;荷载作用时间缩短,路表弯沉有明显减小,而基层和底基层层底拉应力有所增大;荷载轴重增加,路面结构各动力响应量峰值与荷载幅值近似呈线性增长;荷载轴数增多,路表弯沉峰值随轴数近似呈线性增长,而三轴引起的基层和底基层层底拉应力要大于单轴,而单轴又大于双轴;路表弯沉受基层与面层或底基层之间接触条件影响较大,基层层底拉应力受基层与面层或底基层层间接触条件影响显著,而底基层层底拉应力受基层与面层层间接触条件影响显著。

关 键 词：半刚性基层沥青路面 动力响应 荷载参数  层间接触 有限元分析

分 类 号：U416.217]