文献类型：期刊文章

作　　者：王丽[1,2] 王政华[3] 李斯娅[4] 马金文[4]

机构地区：[1]湖南科技大学土木学院市政工程系 [2]湖南科迪建筑设计有限公司 [3]湖南科技大学土木工程学院市政工程系 [4]湖南科技大学

出　　处：《中外建筑》

年　　份：2014

期　　号：4

起止页码：110-112

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：全球气候变暖，极端气候频发，凸起式分车带在短时间内加速道路路面径流的形成，雨水口设置缺乏科学性，负荷较重，采用的雨水设计流量计算方法单一，降雨重现期的设计标准未与上游建筑物或小区统筹考虑等因素，是造成城市道路雨水排水系统无法及时排除雨水的重要原因。以构建生态排水环境为目的，通过规划的调控与指导作用，从采用改良的锯齿上凸式和下凹式分车带，雨水口采用线形排水与点排水相结合的设置方式人手，以近10～20年气象水文资料为计算基础，采用推理公式改进法、过程线方法和计算机模型法等多种雨水径流量计算方法，规划统筹考虑上下游雨水管道降雨重现期的设计标准，使得雨水管道系统的各项设计更接近当今的气候特征，解决现存城市道路雨水积水问题，构建道路雨水生态排水系统。

关 键 词：城市道路雨水  分车带 雨水口 雨水 径流量计算方法  降雨重现期  

分 类 号：TU992]