文献类型：期刊文章

作　　者：刘钢旗[1] 郑龙席[1] 梅庆[2] 黄晶晶[1]

机构地区：[1]西北工业大学动力与能源学院,陕西西安710072 [2]中航工业航空动力机械研究所航空发动机振动技术航空科技重点实验室,湖南株洲412002

出　　处：《航空学报》

基　　金：航空科学基金(20112153019)~~

年　　份：2014

卷　　号：35

期　　号：4

起止页码：1019-1025

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20142117744464)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决传统柔性转子动平衡方法需要添加试重、多次启动的问题,发展了一种基于无试重模态动平衡方法的柔性转子二阶动平衡方法。该方法得益于转子有限元建模技术的发展,通过Samcef Rotor获取转子平衡所需的各阶模态,结合测量所得参考点的振动信息,利用无试重模态动平衡方法计算得出平衡所需的配重大小和方位。运用该方法对试验转子分别进行了一阶和二阶平衡,每次平衡只需开车一次,平衡后一阶振幅下降59.44%,二阶振幅下降97.56%。试验结果表明:该方法可有效降低转子不平衡振动,减少平衡开车次数,大大提高了转子的平衡效率。

关 键 词：柔性转子 试重  模态平衡  Samcef  ROTOR 模态振型  

分 类 号：V231.96] TB123]