文献类型：期刊文章

作　　者：黄众思[1] 修光利[1] 朱梦雅[1] 陶俊[2] 郁建珍[3]

机构地区：[1]华东理工大学资源与环境工程学院国家环境保护化工过程环境风险评价与控制重点实验室,上海200237 [2]环境保护部华南科学研究所,广东广州510655 [3]香港科技大学化学系,香港999077

出　　处：《环境科学与技术》

基　　金：上海市教委科研创新基金(12ZZ054);中央高校基本科研业务费专项资金(WB1113005);博士点基金(20120074140001);国家环境保护公益性行业科研专项资助(200809143)

年　　份：2014

卷　　号：37

期　　号：4

起止页码：124-129

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：2009年7月和2010年1月在上海市华东理工大学采样点采集PM2.5样品,应用热/光碳分析仪对样品中的有机碳(OC)和元素碳(EC)进行了测定,并计算得到了二次有机碳(SOC)、char-EC和soot-EC的质量浓度。结果显示:采样期间PM2.5、OC、EC、SOC、char-EC、soot-EC夏季平均浓度分别为(58.87±20.04)、(11.37±4.12)、(3.68±1.27)、(4.37±2.86)、(3.00±1.24)和(0.68±0.30)μg/m3;冬季平均浓度分别为(142.31±45.47)、(16.01±4.43)、(5.53±2.36)、(5.67±2.92)、(5.11±2.35)和(0.42±0.17)μg/m3,除soot-EC外,均呈现夏季低、冬季高的特点。在不同空气质量下,OC、EC和char-EC的质量浓度具有明显差异,且三者均与能见度、平均风速呈显著负相关。夏冬两季soot-EC、char-EC、SOC和POC占TC的百分含量相差不大,其中POC/TC值最高,soot-EC/TC值最低。夏季SOC/TC的比值高于冬季,可能由于气温高有利于发生光化学反应。对8个碳组分进行主成分分析,结果显示,燃煤、生物质燃烧、汽油和柴油车排放对PM2.5中碳组分的贡献显著,并且可能受燃煤和汽油车排放的影响最大。

关 键 词：PM2 5  碳组分  来源  主成分分析

分 类 号：X513]