文献类型：期刊文章

作　　者：刘自程[1] 郑泽东[1] 彭凌[1,2] 李永东[1,3]

机构地区：[1]清华大学电机系电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室,北京100084 [2]中国舰船研究设计中心,武汉430064 [3]新疆大学电气工程学院,乌鲁木齐830046

出　　处：《电工技术学报》

年　　份：2014

卷　　号：29

期　　号：3

起止页码：65-74

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20141817659953)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：同轴双十五相电机推进系统具有高可靠性、能容错运行、能驱动较重负载等优势,因此其在船舶电力推进中的应用具有重要意义。本文首先分析建立了十五相电机的数学模型,在此基础上建立了十五相感应电机和螺旋桨负载的仿真模型。通过广义派克变换矩阵的建立,设计了十五相电机转子磁场定向矢量控制策略,并结合同轴电机的转矩随动控制,得到了转矩随动矢量控制策略。分析了断相故障下十五相电机气隙磁场的变化,研究了切除对称分布定子相绕组的容错控制策略。通过Matlab/Simulink中的仿真模型,说明了同轴双十五相电机推进系统控制策略的有效性和容错控制策略的可行性。

关 键 词：多相电机 同轴 矢量控制 容错控制

分 类 号：TM315]