文献类型：期刊文章

作　　者：李彬[1] 邓有奇[1] 唐静[1] 吕鸿鹰[2]

机构地区：[1]中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所,四川绵阳621000 [2]西安现代控制技术研究所,陕西西安710065

出　　处：《航空学报》

年　　份：2014

卷　　号：35

期　　号：3

起止页码：674-686

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20141717623319)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：伴随优化方法在优化过程中不受设计变量个数的限制,有巨大的工程应用前景。基于非结构混合网格技术,采用雷诺平均Navier-Stokes方程、离散伴随优化方法以及自由形面变形(FFD)技术,建立了飞行器气动外形优化设计系统。离散伴随方程采用公式推导的方法直接获取,并运用LU-SGS迭代求解。通过与差分结果进行比较的方式,对通量的雅可比矩阵和目标函数敏感导数开展了确认,并对文中黏性通量项、限制器以及湍流黏性系数的近似处理方法做了分析对比,验证了近似处理方法的合理性和可行性。采用建立的优化系统,完成了ONERA M6机翼在跨声速条件下的减阻优化,并比较了有无容积约束下优化结果的差别。模拟验证结果表明,建立的飞行器气动外形优化设计系统具有较高的可靠性和有效性,可以用于三维飞行器外形的减阻优化。

关 键 词：NAVIER-STOKES方程 非结构网格 气动外形优化 离散伴随  LU-SGS方法  

分 类 号：V211.3]