文献类型：期刊文章

作　　者：吴东华[1,2] 夏洪山[2]

机构地区：[1]南京航空航天大学继续教育学院,南京210016 [2]南京航空航天大学民航学院,南京210016

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：国家自然科学基金项目(60672167);国家软科学研究计划项目(2008GXQ6B141)

年　　份：2014

卷　　号：14

期　　号：1

起止页码：109-116

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20141317524020)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对影响航空公司运营成本的四个关键因素,在满足航班衔接、航班覆盖和机队规模约束条件下,以最小化运营成本、最小地面等待时间、最小总飞行时间绝对偏差和最少起降次数为目标函数,建立了飞机排班问题的0-1整数模糊线性规划数学模型.基于东方航空公司实际数据,应用模糊线性规划理论对模型进行验证,表明该模型可行,算法有效.

关 键 词：航空运输 飞机排班  多目标优化 计算机仿真 东方航空公司  

分 类 号：TP391.41]