文献类型：期刊文章

作　　者：张姣[1]

机构地区：[1]上海城市管理职业技术学院土木工程与交通学院,上海∥副教授200432

出　　处：《城市轨道交通研究》

基　　金：国家自然科学基金项目(项目编号:40972214)

年　　份：2014

卷　　号：17

期　　号：3

起止页码：30-34

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：由于地铁盾构隧道工程事故资料的缺乏以及风险因素的不确定性、复杂性都增加了风险分析的难度,使一般的风险分析方法不能较好地评估地铁盾构隧道工程的施工风险。提出了基于贝叶斯网络模型的地铁盾构隧道工程评估方法:以初步统计的地铁盾构隧道工程质量安全事故数据和专家调研数据为基础,将事故树转化为贝叶斯网络模型;采用贝叶斯网络模型进行风险事件发生概率的线性推理,利用贝叶斯网络的计算优势进行风险分析;分析地铁盾构隧道事故发生的概率和造成事故的主要基本事件。建议贝叶斯网络中的任一非根节点事件出现失效时,应按后验概率从大到小的次序对相应根节点事件进行控制。基于贝叶斯网络的评估结果可为下一步风险控制提供科学依据。

关 键 词：地铁 盾构隧道施工 贝叶斯网络 事故树 风险评估

分 类 号：U231.3]