文献类型：期刊文章

作　　者：高云凯[1] 徐成民[1] 方剑光[1]

机构地区：[1]同济大学汽车学院,上海201804

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划;2011CB711203);上海汽车工业科技发展基金会(SAISTDF/12-07)资助项目

年　　份：2014

卷　　号：50

期　　号：4

起止页码：92-98

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20141317523438)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：提出一种能简化加速车身台架疲劳试验的程序载荷谱编谱方法。基于试车场实测路谱准确获取车身连接点随机载荷谱,并简化为车身转矩载荷谱。应用雨流计数法和数理统计方法,得到均幅值载荷分布规律,其中均值服从正态分布,幅值服从威布尔分布;编制程序载荷谱并简化。应用有限元法和疲劳分析理论对车身疲劳寿命进行预测,从疲劳所用时间和行驶里程两个方面对危险部位寿命进行比较分析;结果表明,在车身连接点随机载荷谱和编制的程序载荷谱的作用下,车身的损伤分布及大小基本一致,验证程序载荷谱的有效性。所提出的编谱方法对其他车型的车身台架疲劳试验也有一定的应用和参考价值。

关 键 词：车身 疲劳  载荷谱 台架试验 加速试验  

分 类 号：U461]