文献类型：期刊文章

作　　者：梁瑜[1,2] 贾利民[1,2] 蔡国强[1,2] 刘金朝[3]

机构地区：[1]北京交通大学交通运输学院,北京100044 [2]北京交通大学轨道交通安全与控制国家重点实验室北京100044 [3]中国铁道科学研究院基础设施检测中心,北京100081

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：国家“八六三”计划项目(2011AA110501)

年　　份：2014

卷　　号：35

期　　号：1

起止页码：98-104

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20141217482109)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在分析滚动轴承载荷分布和判断承压滚子数量的基础上,将滚动轴承的每个滚子与内圈和外圈之间、外圈与轴承座之间、内圈与轴之间的关系均分别视为弹簧—质量—阻尼系统,根据滚动轴承的物理结构,建立其滚子与内外圈的接触模型,以及在随机干扰力和径向载荷力作用下的滚动轴承非线性动力学故障模型。以内圈表面有划伤缺陷的滚动轴承为例,利用给出的滚动轴承非线性动力学故障模型和四阶龙格—库塔法进行故障诊断仿真。结果表明:当轴承内圈的表面有缺陷时,其位移和振动加速度信号明显增大;对此振动加速度信号进行共振解调后,得到的滚动轴承故障特征频率与理论计算结果一致,从而验证了滚动轴承非线性动力学故障模型的有效性。

关 键 词：滚动轴承模型  故障诊断 微分方程 共振解调

分 类 号：U279.323]