文献类型：期刊文章

作　　者：王顺成[1] 蔡畅[1] 戚文军[1] 郑开宏[1]

机构地区：[1]广东省工业技术研究院(广州有色金属研究院)金属加工与成型技术研究所,广州510650

出　　处：《塑性工程学报》

基　　金：科技部科研院所技术开发专项资助项目(2013EG115006);广东省产学研结合资助项目(2012B090600051)

年　　份：2014

卷　　号：21

期　　号：1

起止页码：58-64

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用铸锻一体化成形技术制备A356铝合金汽车制动器卡钳,研究锻压变形量对卡钳的组织与力学性能的影响。结果表明,锻压变形量越大,锻压对模腔内凝固合金的强制性补缩效果越好,卡钳厚大部位的收缩裂纹越小,显微组织塑性变形越明显,卡钳的抗拉强度和伸长率越高。当变形量达到11.1%时,锻压能够完全压实愈合卡钳厚大部位的收缩裂纹,显微组织产生明显的塑性变形,枝晶晶粒破碎细化。当锻压变形量为17.3%时,锻压后卡钳的抗拉强度和伸长率分别为315.1MPa和6.4%,比未锻压卡钳的抗拉强度和伸长率分别增大了18.6%和30.6%。

关 键 词：铸锻一体化成形  锻压变形量  A356铝合金 汽车制动器卡钳  

分 类 号：TG146.2[材料类]