文献类型：期刊文章

作　　者：钱佳[1] 汪德根[1] 牛玉[1]

机构地区：[1]苏州大学旅游系,江苏苏州215123

出　　处：《地理研究》

基　　金：国家自然科学基金项目(41271134);教育部人文社会科学研究基金项目(10YJC790245);江苏省普通高校研究生科研创新工程项目(CXLX13-846)

年　　份：2014

卷　　号：33

期　　号：2

起止页码：358-371

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2013_2014、CSSCI、CSSCI2014_2016、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：城市公共自行车因其零排放、灵活性强和可达性高等优点,成为城市公交和地铁之间转换和衔接的重要市内交通工具,也是短距离出行的重要交通方式。基于探索性因子分析,构建了影响使用公共自行车满意度的结构方程假设模型,并以苏州公共自行车为研究对象,通过验证性因子分析,实证研究城市居民使用公共自行车满意度的影响因素。结果显示:①灵活便捷、设计布局、舒适环保和安全是居民使用公共自行车满意度的关键因素,经济成本和运营服务是重要因素。②灵活便捷对满意度影响程度最大,其影响路径系数为0.40,其次为设计布局和舒适环保,路径系数分别为0.39和0.36,安全、经济成本和运营服务影响程度相对较小。③灵活便捷、设计布局、舒适环保、安全和运营服务与满意度表现为正相关,而经济成本与满意度表现为负相关。最后,提出了完善城市公共自行车建设和发展的相关对策,以期为提高公共自行车利用率,真正实现节能环保绿色出行的目标。

关 键 词：城市公共自行车 满意度 影响因素 苏州市  

分 类 号：F299.24] F572