文献类型：期刊文章

作　　者：方成[1] 高国景[1] 杨福源[1] 项旭昇[2] 李进[3]

机构地区：[1]清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 [2]东风商用车技术中心,武汉430056 [3]常州易控汽车电子有限公司,常州213164

出　　处：《内燃机工程》

年　　份：2014

卷　　号：35

期　　号：1

起止页码：51-56

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20141117464481)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于MPC5644A单片机开发了新一代的柴油机燃烧状态分析单元:使用曲轴转速信号得到0.2°CA的缸压采集触发信号,实时采集各缸缸内压力信号,并合理分配计算负荷,计算出控制所需的燃烧状态指标。在中型高压共轨柴油机上的试验表明:该基于MPC5644A的柴油机燃烧状态分析单元,能够实时采集缸压信息并计算出瞬时燃烧放热率、累积燃烧放热率、指示平均有效压力和50%放热点等燃烧状态指标,满足基于缸压信息的柴油机控制的要求。

关 键 词：内燃机 燃烧状态分析单元  燃烧状态指标  指示平均有效压力  50%放热点  

分 类 号：TK421.2]