文献类型：期刊文章

作　　者：曾鸣[1] 史慧[1]

机构地区：[1]华北电力大学经济与管理学院能源与电力经济研究咨询中心,北京102206

出　　处：《现代电力》

年　　份：2014

卷　　号：31

期　　号：1

起止页码：40-44

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了定量分析混合动力汽车(hybrid-electric vehicle,HEV)的环境效益和全寿命周期内的综合成本,首先,从外部环境成本和直接经济成本两个方面,分析了HEV全寿命周期成本的构成;在此基础上,分别建立了混合动力汽车的外部环境成本模型和直接经济成本模型;从车型和时间两个维度,提出了基于分步叠加思想的计算方法;最后,通过算例,将混合动力汽车的环境和经济效益与传统汽车进行了对比,并就能源价格和碳排放价格对HEV的影响做了敏感性分析。结果表明,在设定条件下HEV全寿命周期成本要低于传统汽车,发展HEV符合经济性和可持续性要求。

关 键 词：混合动力汽车 全寿命周期 外部环境成本  直接经济成本  碳排放价格  敏感性分析  

分 类 号：TM743] TM714