文献类型：期刊文章

作　　者：龚俊[1,2] 何清华[1,2] 张大庆[2] 张云龙[2] 刘昌盛[1,2] 唐中勇[2]

机构地区：[1]中南大学高性能复杂制造国家重点实验室,长沙410083 [2]山河智能装备股份有限公司技术中心,长沙410100

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：'863'国家高技术研究发展计划项目(2010AA044401);国家科技支撑计划项目(2011BAF04B01);湖南省科技计划重点项目(2010GK2007);中国博士后科学基金项目(201003511)

年　　份：2014

卷　　号：44

期　　号：1

起止页码：29-34

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20140517253037)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以内燃叉车节能为目的,设计了一种混合动力叉车的驱动与能量回收系统。以某型3t级内燃叉车为原型机,建立混合动力叉车系统的仿真模型并进行仿真分析。为了验证仿真结果,对混合动力叉车所采用的能量回收系统进行了试验研究。仿真与试验结果表明:在叉车标准工况下,混合动力叉车能实现20.8%的综合节能效果,其能量回收系统能实现34.6%的能量回收率。

关 键 词：车辆工程 机械电子工程 混合动力 叉车 能量回收

分 类 号：U41] TH39]