文献类型：期刊文章

作　　者：张书增[1] 李雄兵[1] 杨岳[1] 胡宏伟[2] 宋永锋[1]

机构地区：[1]中南大学CAD/CAM研究所,湖南长沙410075 [2]长沙理工大学汽车与机械工程学院,湖南长沙410114

出　　处：《铁道学报》

基　　金：国家自然科学基金(51005252;51205031;61271356);2012年中南大学研究生自主探索创新项目(2012zzts083)

年　　份：2014

卷　　号：36

期　　号：1

起止页码：76-80

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20140817350147)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：钢轨不规则的几何外形造成超声检测时缺陷信号难以准确提取。根据多元高斯声束理论,结合轨头的几何参数及声学性能、探头及耦合剂的特性参数,建立了超声波在轨头内传播的多元高斯声束模型,以此研究不同探头频率、晶片直径下轨头区的声场分布规律,探求入射角、踏面曲率对声场的影响,并分析各情况下探头的有效检测区域;基于建立的轨头内多元高斯声束模型,结合基尔霍夫近似获得的散射模型,建立超声测量模型,实现轨头内缺陷响应的回波预测。通过对轨头内的横通孔进行模型预测与实验检测,两信号主体部位的峰值峰位均良好吻合,验证了该方法的有效性,研究成果对钢轨超声检测工艺有积极的理论指导意义。

关 键 词：钢轨轨头 超声检测 多元高斯声束  超声测量模型  缺陷回波响应  

分 类 号：U270.4] TG456.7]