文献类型：期刊文章

作　　者：刘敬平[1,2] 赵智超[1,2] 唐琦军[1,2] 廖诚[1,2] 杨汉乾[1,2]

机构地区：[1]湖南大学先进动力总成技术研究中心,湖南长沙410082 [2]湖南大学汽车电子与控制教育部工程中心,湖南长沙410082

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：国家高技术研究发展计划(863)资助项目(2012AA111703;2012AA111801);国家自然科学基金资助项目(51376057)

年　　份：2014

卷　　号：32

期　　号：1

起止页码：64-71

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：提出了一种能对车用内燃机瞬变过程中多项运行及性能参数同时进行检测与分析的方法.采用3个动态压力传感器和2个快速反应温度传感器进行信号测量,并与描述发动机气道内、气缸中工作过程的气体动力学和热力学方程组进行数值式耦合求解,解决了内燃机瞬变工况下换气过程与缸内过程的多参数,如瞬态气体质量流量、空燃比、进气及缸内气体成分、残余废气系数、泵气损失、燃烧放热规律和缸内指示效率等的连续高精度测量问题;通过分析缸内燃烧放热过程与热-功转换过程的相关影响参数,并与稳态工况下的Map标定参数进行对比,指出瞬变工况与稳态工况标定参数的差异,提出发动机瞬变过程中运行参数的纠偏要求.为瞬变工况下内燃机运行参数的精准标定与控制提供了一种新的手段,可望实现多参数的实机检测与纠偏,改善内燃机使用状态下的燃油经济性与排放性能.

关 键 词：内燃机 瞬变工况  运行号性能参数  在线诊断  

分 类 号：TK402]