文献类型：期刊文章

作　　者：彭延海[1] 吴玉庭[1] 何为[1] 吉威宁[1] 马重芳[1]

机构地区：[1]北京工业大学环境与能源工程学院传热强化与过程节能教育部重点实验室及传热与能源利用北京市重点实验室,北京100024

出　　处：《工程热物理学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(No.50976004);国家"973"计划项目(No.2011CB710704)

年　　份：2014

卷　　号：35

期　　号：1

起止页码：160-162

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20140717331087)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了改善原有气动发动机的缺陷,提出了一种新型的气动发动机—单螺杆膨胀机,其具有容积效率高、结构控制简单、噪声低、寿命长等特点。为了测试单螺杆膨胀机的各项性能,建立了单螺杆膨胀机压缩空气动力系统,对膨胀机在不同进气压力下进行了实验研究.实验结果表明:随着进气压力升高膨胀机输出功率及总效率升高,而气耗率下降,即膨胀机在高进气压力下具有较好的动力性能、经济性能和较高的总效率。

关 键 词：气动发动机 单螺杆膨胀机  气动汽车 压缩空气  

分 类 号：TK05[能源动力类]