文献类型：期刊文章

作　　者：孙玉萍[1] 吴善刚[1] 肖英杰[1] 郑剑[1] 张浩[1]

机构地区：[1]上海海事大学商船学院,航运仿真技术教育部工程研究中心,上海201306

出　　处：《水运工程》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51149001);上海市教育委员会科研创新项目(11CXY49)

年　　份：2013

期　　号：12

起止页码：126-130

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究船舶在混合水域内船舶靠离泊作业对其航道通航效率的影响,以交通波理论为基础,结合船舶交通流特性,建立了混合水域船舶交通流波动模型,进而解释船舶靠离泊作业时船舶交通流的集聚和消散过程,根据船舶交通量、航速、船舶流密度和靠离泊作业时间,建立混合水域干扰影响范围与时间计算模型。以福姜沙南水道为例进行模型验证,进行安全条件下的混合水域船舶通航效率量化研究。

关 键 词：混合水域  通航效率 交通波模型  干扰水域  集结波  消散波  

分 类 号：U611]