文献类型：期刊文章

作　　者：王铁[1] 赵富强[1] 张瑞亮[1] 王延忠[2]

机构地区：[1]太原理工大学齿轮研究所,太原030024 [2]北京航空航天大学机械工程及自动化学院,北京100191

出　　处：《汽车工程》

基　　金：国家863计划项目(2012AA040104)资助

年　　份：2013

卷　　号：35

期　　号：12

起止页码：1078-1083

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20140417230904)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于对目前变速器大多采用的等幅疲劳试验方法的分析,运用线性累积损伤准则,推导了一种加速疲劳试验方法;分析了该方法的载荷谱及应力循环次数,及变速器关键零件在不同载荷强化系数作用下的损伤度;得到了这两种试验方法的循环次数与损伤度的当量关系。比较两种方法的试验结果表明,加速疲劳试验方法可较好地保持失效机理,因而更为合理,但尚待进一步的大量试验验证。

关 键 词：变速器 齿轮 加速疲劳试验  损伤度

分 类 号：U463.212]