文献类型：期刊文章

作　　者：王飞[1] 袁大军[1] 董朝文[2] 韩冰[3] 南好人[4] 王梦恕[1]

机构地区：[1]北京交通大学教育部隧道及地下工程中心,北京100044 [2]苏州轨道交通有限公司,江苏苏州215004 [3]中铁十三局集团有限公司,天津300308 [4]日本小松(中国)投资有限公司,上海200120

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51178027)

年　　份：2013

卷　　号：32

期　　号：12

起止页码：2566-2574

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20140317209580)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于苏州地铁盾构切削穿越14根大直径桥桩工程需要,开展盾构直接切削两根直径?1 200 mm桩基的现场试验,分析切桩效果及机制、掘削参数特征、刀具损伤规律等,并探讨研究盾构直接切削大直径桩基的可行性及关键技术。试验表明:贝壳刀可适用于直接切削桩基,以剪切切削与侧向挤碎的方式破除混凝土,切筋机制为剪切切削;钢筋受周边混凝土的包裹固定情况是其能否被有效切断的关键因素;作用于桩身的推力值、扭矩值与切深近似成线性关系;切桩时推速的波动幅度较大,易造成刀具合金崩裂;切削侧部桩相比中部桩对刀具的损伤更大。根据试验结果,提出超前贝壳刀的配置方案以及分次切筋的切削理念,建议推速设定值不超过2 mm/min,刀盘转速宜用中档。试验成果成功应用于苏州切桩工程,试验与实践共同表明盾构直接切削大直径桩基是可行的。

关 键 词：隧道工程 盾构隧道 直接切削  桩基 可行性  现场试验  刀具配置  

分 类 号：U45]