文献类型：期刊文章

作　　者：孙育华[1] 王云龙[1] 张艳艳[2]

机构地区：[1]黑龙江工程学院科研处,黑龙江哈尔滨150050 [2]黑龙江工程学院计算机科学与技术学院,黑龙江哈尔滨150050

出　　处：《黑龙江工程学院学报》

基　　金：黑龙江省自然基金面上资助项目(F200819);黑龙江省自然基金面上资助项目(E201060);黑龙江省青年科学基金资助项目(QC2010018)

年　　份：2013

卷　　号：27

期　　号：4

起止页码：47-50

语　　种：中文

收录情况：CAS、JST、普通刊

摘　　要：加速工况是车辆运行的非稳定工况,传统车辆在该工况下是为了保证足够的动力性而消耗大量燃油。通过对混合动力汽车加速工况的试验测试,研究混合动力系统能量流控制策略,分析混合动力汽车在加速工况下如何保障足够动力性而又能有效控制燃油消耗,达到既有足够动力又有效控制燃油消耗的目的。结果表明:混合动力汽车加速工况下发动机仍然能保持一个相对稳定的工作状态,而又不失动力性,很好地节约燃油,减少排放。

关 键 词：混合动力系统 加速工况  能量流 控制策略 性能试验

分 类 号：U467.1]