文献类型：期刊文章

作　　者：朱伟[1] 李鹏[1] 王霄[1] 张堃元[2] 南向军[3] 李永洲[2]

机构地区：[1]沈阳飞机设计研究所,辽宁沈阳110035 [2]南京航空航天大学,江苏南京210016 [3]航天六院11所,陕西西安710100

出　　处：《燃气涡轮试验与研究》

年　　份：2013

卷　　号：26

期　　号：6

起止页码：53-56

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、核心刊

摘　　要：传统的轴对称基准流场存在两个问题:进气道内收缩比较大,起动性能差;前缘弯曲激波在靠近中心体附近剧烈弯曲,激波损失很大,极有可能造成唇口激波脱体。为此,设计了新型的轴对称基准流场,把较强的前缘激波设计为两道较弱的预压缩激波,显著提高了进气道喉道的总压恢复系数。模拟结果表明,基于新型轴对称基准流场设计的内转式进气道性能优良,但存在溢流较严重等问题,还需进一步研究。

关 键 词：基准流场  内转式进气道  马赫数分布规律  弯曲激波 反设计 涡轮基组合循环发动机

分 类 号：V228.7]