文献类型：期刊文章

作　　者：廖明夫[1] 马振国[1] 刘永泉[2] 王德友[2]

机构地区：[1]西北工业大学动力与能源学院,西安710072 [2]中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所,沈阳110015

出　　处：《航空动力学报》

年　　份：2013

卷　　号：28

期　　号：12

起止页码：2752-2758

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20140317203939)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：提出了转差域频谱和转差域包络谱的概念,建立了诊断航空发动机中介轴承故障的方法.利用发动机高、低压转差作为触发信号,对发动机振动信号进行等转差周期采集,并在转差域对振动信号进行频谱和包络谱分析.结果表明:不平衡响应、不对中响应以及外环静止的轴承故障响应等振动信号在转差域频谱和转差域包络谱上的位置随转速变化;而中介轴承的故障响应在转差域频谱上的边频成分间距不随转速变化,具有倍频"恒间距"特征;在转差域包络谱上的位置也不随转速变化,具有"恒频"特征.带外环故障的中介轴承实验表明:转速变化时,在转差域包络谱中,外环故障特征倍频成分位置不变;在转差域频谱中,出现间隔宽度恒定为外环故障特征倍频的频率成分.

关 键 词：航空发动机 中介轴承 故障诊断  转差域包络谱  恒频

分 类 号：V231.92] TH133.33]