文献类型：期刊文章

作　　者：康桂文[1,2] 胡雨[3] 李亚东[2] 姜文辉[1,2]

机构地区：[1]沈阳航空航天大学通用航空重点实验室,沈阳110136 [2]辽宁通用航空研究院,沈阳110136 [3]沈阳航空航天大学航空航天工程学部,沈阳110136

出　　处：《航空动力学报》

年　　份：2013

卷　　号：28

期　　号：12

起止页码：2641-2647

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20140317203923)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：结合某型超轻型电动飞机的设计参数,阐述了电动力系统的布局、系统参数匹配的原则和步骤.提出了电动力系统参数匹配和性能验证的方法.从动力性、经济性、系统质量的角度验证了该系统的可行性.参考飞机的最大平飞速度为175.5km/h,大于设计要求的最大平飞速度170km/h,满足动力性能要求.电动力系统的运行费用为6.8元/h,是相近功率活塞发动机运行费用的1/8.与3种电动飞机相比,参考机型的功质比仍比较高,达0.084 2kW/kg,为可接受值.

关 键 词：超轻型飞机 电动力系统  参数匹配  性能验证  电动飞机

分 类 号：V237]