文献类型：期刊文章

作　　者：宋军强[1,2] 潘慕绚[1] 黄金泉[1]

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016 [2]中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所,江苏无锡214063

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：航空科学基金(2011ZB52021);中央高校基本科研业务费青年科技创新基金(NZ2012112);江苏省高校优势学科建设工程

年　　份：2013

卷　　号：28

期　　号：10

起止页码：2391-2400

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20134817040170)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分析了航空发动机分布式控制系统的系统结构、通讯总线、智能元件、高温电子元器件及分布式电源总线等领域的研究现状，并进行技术成熟度评估.结果表明：航空发动机分布式控制系统研究处于基础研究阶段，各项技术成熟度（TRL）主要处于TRL1~TRL2.针对某涡扇发动机提出基于TTCAN（时间触发控制器局域网协议）总线的过渡分布式和部分分布式两种控制系统方案，分析了各方案中系统结构、控制功能和信号交互特点，以期为航空发动机分布式控制系统进一步研究提供参考.

关 键 词：航空发动机 分布式控制系统构架  通讯总线 智能元件  高温电子元器件  电源总线  分布式控制系统方案  技术成熟度

分 类 号：V231.3]