文献类型：期刊文章

作　　者：谭忆秋[1] 钟勇[1,2] 吕建福[1,3] 欧阳剑[1] 周水文[1,4]

机构地区：[1]哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090 [2]广西城乡规划设计院,广西南宁530022 [3]哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院,黑龙江哈尔滨150001 [4]四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,四川成都610041

出　　处：《建筑材料学报》

年　　份：2013

卷　　号：16

期　　号：6

起止页码：975-980

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20140317209385)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以锆钛酸铅PZT-5H为压电相,沥青为基体,采用热压成型法制备0-3型PZT/沥青压电复合材料.分析了此复合材料的制备工艺、极化条件及PZT的体积分数对压电应变常数d33的影响,测试了其介电性能,并完成了动态荷载作用下压电响应的测试.结果表明:优化的制备工艺为成型压应力10MPa,成型时间3min;最佳的极化条件是极化电场强度为3kV/mm,极化时间为10min,极化温度为50℃;PZT的最佳体积分数为75%;沥青基压电复合材料的相对介电常数εr及压电应变常数d33分别为32.95和53.7pC/N,荷载响应稳态输出电压为7.2V,其储存的能量为259.2μJ.

关 键 词：锆钛酸铅 沥青压电复合材料  制备工艺  极化条件  压电性能 沥青路面  

分 类 号：U414]