文献类型：期刊文章

作　　者：郭利娜[1,2] 胡斌[2] 李方成[2,3] 徐海清[4]

机构地区：[1]浙江大学建筑设计研究院有限公司,杭州310012 [2]中国地质大学工程学院,武汉430074 [3]中南电力设计院,武汉430071 [4]武汉地铁集团有限公司,武汉430030

出　　处：《地下空间与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(41172281);国家科技部973项目(2011CB710604);中国博士后基金特殊项目(中博基[2009]13);中央高校基本科研业务费专项资金项目(摇篮人才计划CUGL100413;特色学科团队CUG090104)

年　　份：2013

卷　　号：9

期　　号：6

起止页码：1386-1393

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD_E2013_2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：钢支撑的轴力变化是深基坑监测的重要内容,它是验证深基坑设计合理性,保证安全施工的重要依据。武汉地铁名都站深基坑因开挖深度大、周边高层建筑物多、管线密布等原因,钢支撑的支护作用对于维持该基坑的稳定性尤为重要,所以监测和研究钢支撑轴力的变化,对于分析基坑稳定性具有十分重要的意义。以名都站深基坑钢支撑监测数据为基础,分析深基坑开挖过程中钢支撑轴力的变化情况。同时,采用莫尔-库仑本构模型,建立了各道钢支撑在不同开挖阶段的轴力分布模拟云图,并进行有限元分析,得到了深基坑施工过程中的钢支撑轴力变化规律。此外,还对各横撑与斜撑的轴力模拟计算最大值与监测最大值进行了对比分析,得出模拟值与监测值较为接近,为后续武汉地铁深基坑的设计和施工总结了值得借鉴的经验。

关 键 词：钢支撑 轴力 武汉地铁 深基坑 有限元

分 类 号：TU473.2]