文献类型：期刊文章

作　　者：肖杰[1] 杨和平[1] 李晗峰[1] 唐咸远[1]

机构地区：[1]长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心,湖南长沙410004

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(50978035;51108049);交通运输部西部交通建设科技项目(2009 353 311 060);道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金项目(kfi090303);广西交通科技项目(2011-20)

年　　份：2013

卷　　号：26

期　　号：6

起止页码：15-21

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20140217188111)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为获取浅层坍滑膨胀土边坡滑面的真实抗剪强度,设置不同干密度和低应力条件,用常规直剪仪对南宁膨胀土开展饱和快剪、固结快剪、慢剪和残余剪试验,并对干密度1.7g·cm-3的土样进行干湿循环饱和慢剪试验,系统研究了干密度、试验条件及方法对抗剪强度的影响。结果表明:干密度和应力条件对饱和快剪、固结快剪、慢剪的强度影响显著;低应力下饱和慢剪强度最小;3种抗剪强度线均呈非线性变化,宜用乘幂函数拟合;残余剪与干湿循环慢剪强度值较为接近;与规范法直线回归的残余强度值相比,低应力下的实测值仍小很多。根据该结果提出分析膨胀土坡浅层破坏时,选取土体抗剪强度参数的建议。

关 键 词：道路工程 南宁膨胀土 抗剪强度试验 低应力 非线性  干密度

分 类 号：U416.167]