文献类型：期刊文章

作　　者：曾雪兰[1] 李红霞[2] 程晓梅[1] 徐伟嘉[1,2,3] 刘永红[1] 黄建彰[1]

机构地区：[1]中山大学工学院,广东广州510275 [2]中山大学先进技术研究院,广东广州510275 [3]广东省智能交通系统重点实验室,广东广州510275

出　　处：《环境污染与防治》

基　　金：佛山市低碳交通系统关键技术研究与应用示范项目(No.2011A080803007)

年　　份：2013

卷　　号：35

期　　号：11

起止页码：51-55

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、JST、PROQUEST、RSC、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用COPERTⅣ模型定量分析了2010年佛山机动车尾气污染物排放情况。结果表明,CO2、CH4、N2O、CO、挥发性有机物(VOC)、非甲烷挥发性有机物(NMVOC)、PM2.5、PM10、NOX、SO2、NH3的年排放量分别为688.13万、0.39万、0.034万、28.65万、5.09万、4.69万、0.19万、0.24万、3.31万、0.02万、0.10万t/a。轻型汽油车、摩托车及重型柴油车对各类污染物排放量贡献均较大,摩托车对于CO、CH4排放量的贡献程度最大。具体而言,轻型汽油车对VOC、NMVOC、CO2、N2O、SO2及NH3分担率较高,重型柴油车对颗粒物(PM)分担率较大。国0车对区域性污染物CO、VOC、PM2.5、PM10、NOX及全球性污染物CH4的分担率超过其车型所占比例(26.6%),分别为58.4%、34.1%、47.5%、42.9%、36.0%、44.5%。

关 键 词：COPERT模型  排放清单 交通源  佛山  机动车

分 类 号：X734.2]