文献类型：期刊文章

作　　者：田耀刚[1] 延丽丽[2] 陈长征[3] 经冠举[1] 李炜光[1]

机构地区：[1]长安大学材料科学与工程学院,西安710064 [2]抚顺市交通工程质量与安全监督处,抚顺113006 [3]海南高速公路股份有限公司,海口570203

出　　处：《武汉理工大学学报》

基　　金：海南省重点科技计划项目(ZDXM20120069);交通运输部建设科技项目(2013318J09230);河南省交通运输厅科技项目(2012D11);中央高校基本科研业务费专项基金(CHD2011JC091)

年　　份：2013

卷　　号：35

期　　号：11

起止页码：58-62

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、IC、INSPEC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于弹性层状理论体系,采用ANSYS软件研究分析了修补材料抗压模量变化对沥青路面坑槽修补结构的力学性能影响。结果表明:修补材料抗压模量对坑槽修补结构的力学性能影响显著;坑槽纵向壁缝剪应力均大于横向壁缝剪应力;修补材料抗压模量超过5 000MPa时,修补坑槽面层层底开始出现拉应力且其随修补材料抗压模量提高而增大;修补坑槽结构的基层层底拉应力在底面中心处达最大值,并随着坑槽修补材料抗压模量增加而降低。

关 键 词：ANSYS 沥青路面 坑槽 应力分析 修补结构  

分 类 号：U416]