文献类型：期刊文章

作　　者：陈国华[1] 吴武生[1] 徐三元[2] 刘坤[2]

机构地区：[1]华南理工大学机械与汽车工程学院安全科学与工程研究所,广东广州510640 [2]广东省安全生产技术中心,广东广州510620

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：广东省安全生产科技攻关项目(2013-2)

年　　份：2013

卷　　号：23

期　　号：9

起止页码：51-57

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为克服传统风险分析方法的主观性和不全面性,提高跨海桥梁工程施工风险管理水平,从职业健康、安全与环境(HSE)3个方面构建施工风险评价体系,综合运用作业分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)及层次分析法(AHP)建立评价模型。以港珠澳跨海桥梁工程为实例,应用该模型,以WBS-RBS耦合的方式形成施工风险与作业活动的关联,通过计算风险度来确定作业单元的风险等级。结果表明:用该模型求得的海中承台施工单元的风险度为157.81,处于中等风险,其中,恶劣天气、浮吊起重机械故障或使用不当、施工噪声等7种因素是最主要的影响因素;评价结果与工程实际基本吻合。

关 键 词：健康、安全与环境(HSE)  跨海桥梁工程  施工  作业分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)  层次分析法(AHP)  风险评价  

分 类 号：X948[安全科学与工程类]