文献类型：期刊文章

作　　者：雷成[1,2] 肖守讷[1] 罗世辉[1]

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031 [2]郑州铁路职业技术学院车辆工程学院,郑州博士研究生450052

出　　处：《城市轨道交通研究》

基　　金："十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A04-A11);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(SWJTU09ZT23)

年　　份：2013

卷　　号：16

期　　号：11

起止页码：32-35

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：参考国内外有关地铁、轻轨车辆耐碰撞设计规范及准则,结合某型地铁列车,依据地铁列车头车车体结构以及地铁列车的运用条件,利用显式有限元软件ANSYS/LSDYNA,建立地铁列车头车碰撞的有限元模型,对碰撞过程进行数值模拟。研究结果表明,该型地铁列车头车的耐碰撞性能满足相关标准的要求。

关 键 词：地铁列车 头车  显式有限元  耐碰撞性能  

分 类 号：U270.1]