文献类型：期刊文章

作　　者：谢爱元[1] 武晓松[1] 于栋梁[1,2]

机构地区：[1]南京理工大学机械工程学院 [2]中国人民解放军73035部队

出　　处：《固体火箭技术》

年　　份：2013

卷　　号：36

期　　号：5

起止页码：603-607

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20140417238123)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究飞行攻角对某固体燃料冲压发动机样弹工作状态的影响,对其进行了三维内流场数值研究。研究表明,突扩台阶后的流场中存在数个涡流相互叠加。随攻角的增大,突扩台阶后迎风面一侧的回流强度不断增强,背风面一侧回流强度不断减弱。存在攻角时,背风面一侧的燃速要高于迎风面;喷管收敛段内背风面一侧的轴向速度大于迎风面,而出口处则相反;随着攻角增大,这些差异逐渐增大。随着攻角的增大,推力及平均燃速减小,但相对变化量较小。

关 键 词：固体燃料冲压发动机 攻角 数值模拟

分 类 号：V435]