文献类型：期刊文章

作　　者：赵春江[1] 韩佳伟[1,2] 杨信廷[1] 钱建平[1] 邢斌[1]

机构地区：[1]国家农业信息化工程技术研究中心,北京100097 [2]上海海洋大学信息学院,上海201306

出　　处：《农业机械学报》

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA101706);'十二五'国家科技支撑计划资助项目(2013BAD19B04)

年　　份：2013

卷　　号：44

期　　号：11

起止页码：168-173

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20135017076044)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以短距离运输冷藏车为研究对象,建立了求解车厢温度场分布的计算模型。模型以车厢内冷气出风口风速、空气温度、车厢壁面以及货物区温度作为初始边界条件,采用计算流体力学(CFD)非稳态剪切压力传输(SST)k-ω模型,模拟不同边界条件和货物不同堆栈方式车厢内温度场分布情况;在特定边界条件下,交替改变出风口风速和货物堆栈方式,通过对比分析,确定最佳出风口风速和货物堆栈方式。结果表明当风速为5 m/s,堆栈方式为中间及两侧留空时冷藏车厢体内温度场分布均匀性最佳。经试验验证,模拟结果与实测结果基本吻合,温度平均绝对误差不高于1℃。

关 键 词：冷藏车 温度场 堆栈方式  计算流体动力学 数值模拟

分 类 号：U469.66]