文献类型：期刊文章

作　　者：崔慧峰[1] 罗福强[1] 董少锋[1] 梁昱[2] 周立迎[1,2]

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013 [2]贵阳学院机械工程学院,贵阳550005

出　　处：《农业机械学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51176068);江苏高校优势学科建设工程资助项目;江苏省博士创新基金资助项目(CXZZ12_0674)

年　　份：2013

卷　　号：44

期　　号：11

起止页码：19-25

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20135017076018)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用混合多相流空穴模型,对柴油机渐缩形喷孔喷嘴进行了三维气液两相流数值模拟,分析了喷油压力、喷油背压及针阀运动对其内部空穴分布、湍动能分布、喷孔出口平均流速及流量系数的影响规律,并与圆柱形喷孔喷嘴进行了对比分析。结果表明:对于渐缩形喷孔喷嘴,喷油压力的提高或针阀开启速度的加快,均可增强喷孔内的空化效应,强化喷孔内的液流紊乱,提高喷孔出口平均流速及循环喷油量,这对于燃油喷射及雾化的改善、柴油机性能的提高都是有利的;随着喷油背压的增加,喷嘴的流量系数虽略有提高,但喷孔内的空化效应、液流紊乱及喷孔出口平均流速均逐渐降低;相同喷射条件或针阀升程下,喷嘴内的空化效应弱于圆柱形喷孔喷嘴,喷孔出口平均流速及流量系数高于圆柱形喷孔喷嘴。

关 键 词：柴油机 渐缩形喷孔  喷嘴 流动特性 数值模拟

分 类 号：TK423.84]