文献类型：期刊文章

作　　者：侯文彬[1] 张红哲[2] 徐金亭[1] 呼和[1]

机构地区：[1]大连理工大学,工业装备结构分析国家重点实验室,汽车工程学院,辽宁大连116024 [2]大连理工大学机械工程学院,辽宁大连116024

出　　处：《湖南大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11272077);辽宁省'百千万'人才项目(2010921057);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT12LK10)

年　　份：2013

卷　　号：40

期　　号：10

起止页码：58-63

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20134717013845)、JST、MR、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：针对客车车身结构概念设计的特点,开发了客车车身结构概念设计与优化系统(简称BCD),建立了参数化的客车车身结构概念模型.以该模型为模板,实现了新客车车身结构概念几何模型的创建和车身尺寸参数调整,同时建立了车身系统的静态刚度分析、低阶模态分析、灵敏度计算和优化设计计算的自动化过程,对车身的结构性能和低阶模态进行了有效的预估.最后,本文使用该系统计算了某客车车身结构的刚度和低阶模态,并在保证车身质量降低的情况下实现了刚度和低阶模态的提高,有效的改善该车身结构性能,实现了车身轻量化,验证了BCD系统的有效性和可靠性.

关 键 词：客车车身 概念设计 车身优化  轻量化

分 类 号：U462.21]