文献类型：期刊文章

作　　者：刘云平[1] 张俊[2] 张冰[2] 孙瑾[3]

机构地区：[1]南京信息工程大学信息与控制学院,江苏南京210044 [2]山东水利职业学院机电工程系,山东日照276826 [3]中信建设有限责任公司,北京100027

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金(51175019;51205238);江苏省自然科学基金(BK20130999);江苏省普通高校自然科学研究资助项目(13KJB460012);中国博士后科学基金(230210235)~~

年　　份：2013

卷　　号：34

期　　号：10

起止页码：2349-2356

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20135217143920)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对多学科设计优化(MDO)中考虑不确定性而带来的计算复杂性问题,采用序列优化与可靠性评估(SORA)法的解耦思想,提出了基于两级集成系统综合(BLISS)策略和性能测量法(PMA)的多学科可靠性设计优化(RBMDO)方法。该方法将传统的3层嵌套循环的RBMDO方法过程解耦为顺序执行的确定性多学科设计优化(DMDO)和多学科可靠性分析(MRA),DMDO和MRA均采用BLISS策略进行计算,避免了每次多学科设计优化对完整可靠性分析模型的反复调用。飞机起落架缓冲器算例结果表明,文中方法的计算效率较其他两种方法分别提高了52.01%和26.51%,验证了方法的有效性。

关 键 词：两级集成系统综合  性能测量法  多学科可靠性设计优化  可靠性 缓冲器

分 类 号：V222]