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高速柴油机顶置式配气凸轮机构的动力学计算 ( EI收录)
Dynamic Calculation on OHC Valve Train in High-Speed Diesel Engines
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]天津内燃机研究所,天津300072 [2]天津大学
年 份：2000
卷 号：18
期 号：2
起止页码：113-116
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要：介绍了高速柴油机顶置式配气凸轮机构的动力学模型 ,用 MATL AB语言编制出变摇臂比顶置凸轮轴配气机构的动力计算通用程序 ,利用通用程序对 CT4 84 Q高速柴油机配气机构进行了动力学计算。计算结果表明 ,当柴油机转速增高到 2 80 0 r/ min时 ,凸轮与摇臂发生脱离现象 ,速度曲线波动较大。
关 键 词：柴油机 顶置式凸轮轴 配气机构 动力计算
分 类 号：TK423.41]
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