文献类型：期刊文章

作　　者：张健钦[1,2] 仇培元[1,2] 徐志洁[3] 杜明义[1,2]

机构地区：[1]北京建筑工程学院测绘与城市空间信息学院,北京100044 [2]现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室,北京100044 [3]北京建筑工程学院理学院,北京100044

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》

基　　金：现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室开放基金项目(批准号:20111216N);北京市教育委员会科技发展计划项目(批准号:KM201210016014);北京市优秀人才培养资助个人项目(批准号:2011D005017000005);北京建筑工程学院博士科研启动基金项目(批准号:Z10044;Z09074)资助

年　　份：2013

卷　　号：37

期　　号：5

起止页码：934-938

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：提出并实现了一种基于手机定位轨迹数据的出行行程识别方法.通过速度对轨迹点进行划分,将低于一定速度阈值以下的轨迹点合并为候选停留位置,再利用距离阈值和时间阈值对候选停留位置进行合并,从而确定出真正的停留点,继而自动统计出行次数和出行时间.该方法解决了手机定位数据的定位漂移和抖动的问题,行程识别精度高,识别结果可为交通规划工作提供相关数据,并具有比传统交通调查方法更低的成本和更短的数据更新周期.

关 键 词：手机定位 时空数据挖掘 行程识别  出行调查  交通GIS  

分 类 号：TP39]