文献类型：期刊文章

作　　者：陈晨[1] 王法辉[2] 修春亮[1]

机构地区：[1]东北师范大学地理科学学院,中国吉林长春130024 [2]路易斯安那州立大学地理与人类学系,美国路易斯安娜州巴吞鲁日70803

出　　处：《经济地理》

基　　金：国家自然科学基金项目(41071109)

年　　份：2013

卷　　号：33

期　　号：10

起止页码：40-47

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSSCI、CSSCI2012_2013、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：首先运用UNA测度长春市中心城区交通网络中心性;然后运用KDE法对交通网络中心性与商业网点进行空间插值,将二者转换为同一空间单位,测算二者相关系数,分析各类商业网点与交通网络中心性的空间相关性及二者关系的统计学特征;最后根据商业网点空间分布与交通网络中心性非协调性提出优化措施。究结果表明:交通网络中心性对商业网点空间分布具有决定性影响;除生产资料市场外,其余商业网点空间分布与交通网络中心性均有较强关联性;邻近度对大型商场和专业店分布影响较大,大型超市和家居建材商店倾向分布于中间性较高的区域,直达性则是影响消费品市场分布较为重要的因素;其中,大型商场、专业店、消费品市场和生产资料市场空间分布与交通网络中心性存在非协调性。

关 键 词：交通网络中心性  多中心性评价模型  商业网点 长春市中心城区  

分 类 号：K092[历史学类]