文献类型：期刊文章

作　　者：钱海峰[1] 张振华[1] 牟金磊[1] 杜国宾[2]

机构地区：[1]海军工程大学舰船工程系 [2]中国人民解放军92403部队

出　　处：《中国舰船研究》

基　　金：国家重大基础研究项目;海军工程大学自然科学基金项目(HGDQNEQJJ12011)

年　　份：2013

卷　　号：8

期　　号：5

起止页码：46-51

语　　种：中文

收录情况：DOAJ、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：点阵夹芯板结构是一种新型的轻质、高强度多功能材料,在船舶领域有着广泛的应用前景。而传统金属材料的夹芯结构面板与芯子之间是通过粘结或焊接连接,易造成弱界面缺陷。基于此,提出一种增强金属材料桁架类夹芯复合壳板结构节点强度的新型加工工艺方法。首先,对点阵夹芯结构在准静态压缩载荷作用下的弹性本构关系进行理论分析;然后,对用该方法制备的节点增强金字塔点阵夹芯复合壳板单元结构进行准静态压缩试验研究。结果发现,随着载荷的增加,金属杆发生塑性屈服并在中间部位出现了断裂。最后,将试验结果与理论预测值进行比较,发现二者吻合较好,证明了理论分析的正确性。

关 键 词：点阵夹芯板  复合壳板  准静态压缩性能  

分 类 号：U661.43]